Aicmítear stáisiúin breoslaithe GNL mar shaoráidí a láimhseálann ceimiceáin ghuaiseacha agus sainítear iad mar phríomhaonaid d’iarrachtaí sábháilteachta agus cosc dóiteáin. Is é Gás Nádúrtha Leachtaithe (GNL) an staid leachtach chrióigineach de mheascán hidreacarbóin a dhíorthaítear ó ghás nádúrtha íonaithe; tréithrítear go fisiciúil é mar bheith gan dath, gan bholadh, agus neamh-tocsaineach. Nuair a úsáidtear é mar bhreosla feithicleach, is gnách go mbíonn tiúchan meatáin níos mó ná 90% ag GNL, mar aon le rianmhéideanna eatán, própán, nítrigine agus comhábhair eile. Faoi ghnáthbhrú an atmaisféir, taispeánann GNL fiuchphointe thar a bheith íseal-thart ar -162 céim -agus tá cóimheas leathnaithe leacht-go-gáis aige de 600:1; titeann a raon inadhainteachta (de réir toirte) idir thart ar 5% agus 15%. Chun oibriú caighdeánaithe stáisiúin breoslaithe GNL a chinntiú agus chun sábháilteacht athbhreoslaithe feithiclí a fheabhsú, iarraimid go cineálta ar gach tiománaí cloí go docht leis na rialacháin agus na toirmisc sábháilteachta ábhartha, agus ar an gcaoi sin leasanna na bpáirtithe go léir a chosaint. Mar sin, ní mór do thiománaithe atá ag athbhreoslaithe ag stáisiún líonta GNL cloí go docht leis na rialacháin sábháilteachta seo a leanas:
1. Tá cosc dian ar chaitheamh tobac laistigh d'áitreabh an stáisiúin líonta.
2. Ní mór d'fheithiclí a thagann isteach sa stáisiún moilliú agus leanúint ar aghaidh go cúramach, ag cloí le luasteorainn 5 km/h.
3. Tá cosc ar fheithiclí atá ag dul isteach chun athbhreosla pearsanra nó paisinéirí neamhúdaraithe a thabhairt isteach sa stáisiún; ní mór do dhaoine aonair den sórt sin teacht ar bord lasmuigh den stáisiún agus níl cead acu fanacht taobh istigh den fheithicil agus í á hathbhreoslaithe.
4. Le linn athbhreoslaithe, ní mór an t-inneall feithicle a mhúchadh, ní mór gach feiste leictreach ar bord a bheith faoi mhíchumas, agus ní mór bearta coscánaithe iontaofa (cosúil leis an gcoscán láimhe) a chur i bhfeidhm.
5. Tá cosc dian ar chothabháil feithiclí laistigh d'áitreabh an stáisiúin; má tharlaíonn teip meicniúil ar fheithicil, ní mór í a bhogadh de láimh lasmuigh den stáisiún le haghaidh deisiúcháin.
6. Tá cosc ar thiománaithe agus ar phearsanra neamh-speisialaithe an trealamh athbhreoslaithe a oibriú; ina theannta sin, tá cosc ar athbhreoslaithe d'aon sorcóir gáis feithicle a mbaineann guais sábháilteachta leo.
7. Níl cead ag pearsanra a thagann isteach sa stáisiún éadaí sintéiseacha nó coisbheart le studs miotail a chaitheamh agus iad ag druidim le nó ag dul isteach i limistéir atá ainmnithe mar ghuaiseacha pléasctha.
8. Tá cosc ar fheithiclí agus ar phearsanra atá i láthair le haghaidh athbhreoslaithe dul isteach i limistéir táirgthe an stáisiúin gan údarú sainráite.
9. Ní mór d'fheithiclí a théann isteach chuig athbhreosla cloí le treoracha na n-oibreoirí stáisiúin, páirceáil sa limistéar ainmnithe ar a laghad 50 ceintiméadar ón oileán athbhreoslaithe, agus dul isteach agus amach as crios an stáisiúin mar a ordaítear, ag seachaint go docht tiomáint i gcoinne an tsreafa tráchta.
10. Ní fhéadfaidh feithiclí athbhreoslaithe rith thar na píobáin athbhreoslaithe, iad a tharraingt ná a lúbadh; ní ceadmhach don phearsanra dul ar na píobáin ná iad a chur faoi aon fhórsa seachtrach fisiciúil.
11. Ní mór deimhniú bailí um iniúchadh sorcóra/incháilitheacht líonta a bheith ag feithiclí atá ag iarraidh athbhreosla a dhéanamh; seachas sin, forchoimeádann oibreoir an stáisiúin an ceart chun seirbhís a dhiúltú.
12. Ar chríochnú an athbhreoslaithe, ní fhéadfar inneall na feithicle a atosú ach amháin tar éis an brú píobáin a aeráil go hiomlán agus an soc athbhreoslaithe a dhínascadh go sábháilte.
13. Ar mhaithe le sábháilteacht tú féin agus an stáisiún peitril, le do thoil gan d'fheithicil a pháirceáil laistigh d'áitreabh an stáisiúin ar feadh tréimhsí fada.
