Go hiondúil tagraíonn stáisiún breoslaithe CNG do shaoráid a sholáthraíonn breosla i bhfoirm Gáis Nádúrtha Comhbhrúite (CNG)-do Fheithiclí Gáis Nádúrtha (NGVanna) agus feithiclí móra iompair stáisiúin CNG. De ghnáth déantar na stáisiúin seo a chatagóiriú i dtrí chineál: stáisiúin thraidisiúnta, stáisiúin mháthair, agus stáisiúin iníon.
Is éard atá i GNC go príomha meatán (CH4), agus tá méideanna beaga própán (C3H8) agus bútán (C4H10) ann freisin. I gcomparáid le gásailín, tá rátáil ochtáin níos airde (os cionn 100) agus luach calrach níos airde ag CNG; tá a fheidhmíocht frith-chnoic i bhfad níos fearr ná feidhmíocht gásailín, agus léiríonn sé tréithe dócháin níos fearr. Mar ghás ísealdlúis le teocht ard adhainte uathoibríoch, tá gás nádúrtha níos lú seans maith do dhó nó do phléasc ná gásailín faoi ghnáthchoinníollacha teochta agus brú, rud a chuireann sábháilteacht níos fearr ar fáil. Mar sin, is breosla feithicleach idéalach agus neamhdhíobhálach don chomhshaol é.
Is ionann an cion sulfíde hidrigine laistigh den ghás nádúrtha agus paraiméadar ríthábhachtach atá nasctha go díreach leis an mbaol scoilteadh strus suilfíd i sorcóirí stórála. In oibríochtaí iarbhír, chun cosc a chur ar chásanna ina sáraíonn an cion suilfíde sa ghás nádúrtha atá ag teacht isteach na teorainneacha incheadaithe, ba cheart aonaid díshulfarúcháin a bheith feistithe le stáisiúin breoslaithe. Tá sé ríthábhachtach leibhéil shuilfíde a rialú agus a laghdú go docht chun oibriú sábháilte feithiclí faoi thiomáint gáis nádúrtha a chinntiú.
